Máy đọc lỗi xe máy DTD Motoscan

Máy đọc lỗi Motoscan của DTD là dòng máy đang được khách hàng ưa dùng nhất hiện nay , được sử dụng cho các tiệm sửa chữa xe máy với quy mô lớn, các trung tâm đào tạo nghề xe máy.

Danh mục: THIẾT BỊ SỬA CHỮA XE MÁY

Mô tả

Mô tả sản phẩm

Máy đọc lỗi xe máy DTD Motoscan

Máy đọc lỗi Motoscan của DTD là dòng máy đang được khách hàng ưa dùng nhất hiện nay , được sử dụng cho các tiệm sửa chữa xe máy với quy mô lớn, các trung tâm đào tạo nghề xe máy. Để kiểm tra và xác định lỗi của hệ thống điện, Có thể hỗ trợ được công cụ đo chuyên dụng và tra cứu thông tin, sơ đồ mạch điện, thông số kỹ thuật chuẩn cho hầu hết các loại xe máy hiện nay. Có bộ phụ trợ MOTOBOX để thực hiện thêm nhiều chức năng chuyên sâu hơn, chuyên nghiệp hơn, đặc biệt cho người sửa chữa điện tử xe máy chuyên nghiệp như: Công tơ mét, Lập trình lại ECM, Mô phỏng tín hiệu ECU.

MOTOSCAN 5.8 đã hỗ trợ chức năng cao cấp sử dụng giải pháp chẩn đoán bằng phân tích dữ liệu tự động có khả năng tìm thấy các lỗi khó không báo đèn MIL như: lỗi chế độ Idling stop, òa ga, ăn xăng, yếu máy, khó khởi động và kể cả những lỗi phần cơ khí mà các máy chẩn đoán thông thường không thể thực hiện được.

Hỗ trợ chức năng thông tin như: phiên bản của ECM, sơ đồ mạch điện, thông số kỹ thuật tiêu chuẩn và gợi ý sửa chữa bằng MOTODATA và có thể hỗ trợ mạnh các chức năng lập trình, hiệu chỉnh và cài đặt các tham số trong ECU như: lập trình chìa khóa điện tử, lập trình điểm 0 của cảm biến TPS, lập trình tỷ lệ hòa khí, tốc độ không tải và hiệu chỉnh độ rộng xung điều khiển phun nhiên liệu.

Thiết kế đơn giản nhỏ gọn , giao diện bằng Tiếng Việt nên rất tiện lợi cho người dùng .

Các chức năng của máy :

I: ĐỌC LỖI CỦA XE

Đọc/Xóa mã lỗi OBD lưu trong hộp điều khiển điện tử (ECU)
Tìm các lỗi không hiển thị đèn MIL bao gồm một số lỗi về cơ khí

* Chẩn đoán bằng phân tích dữ liệu tự động và phỏng vấn kỹ thuật viên

Không thể nổ máy
Lỗi chế độ dừng và tắt máy cầm chừng (Idling stop)
Ăn xăng nhiều
Không quay đề
Òa ga ngẫu nhiên
Òa ga liên tục
Không có Galenti
Khó khởi động
Yếu máy, không bốc

* Chẩn đoán bằng phân tích dữ liệu hiện hành và kích hoạt cơ cấu chấp hành

Điện áp & góc mở cảm biến vị trí bướm ga
Điện áp & nhiệt độ cảm biến nhiệt độ khí nạp
Điện áp & áp suất cảm biến áp suất khí nạp
Điện áp & nhiệt độ cảm biến ECT & EOT (nhiệt độ động cơ)
Điện áp cảm biến khí thải Oxy
Giá trị áp suất khí quyển
Tốc độ động cơ
Tốc độ xe
Trạng thái bơm xăng
Góc đánh lửa sớm
Thời gian phun nhiên liệu
Tín hiệu khởi động
Tín hiệu trạng thái chân chống phụ (chân chống bên cạnh)
Trạng thái tín hiệu ra từ ECM điều khiển Van hệ thống kiểm soát bay hơi nhiên liệu EVAPO
Trạng thái tín hiệu ra từ ECM điều khiển Rơ le khởi động
Trạng thái tín hiệu ra từ ECM điều khiển Van PCV
Trạng thái tín hiệu ra từ ECM điều khiển Van IAC
Trạng thái tín hiệu ra từ ECM điều khiển đèn báo lỗi MIL
Trạng thái nối (-) hoặc không nối (-) của tín hiệu SCS
Trạng thái mở của van không tải (IACV) kiểu mô tơ bước hoặc cuộn dây điện từ
Trạng thái bộ sấy cảm biến khí thải Oxy
Điện áp ắc quy/Điện áp máy phát điện
Hệ số tối ưu môi trường của ECM ở vòng lặp kín
Hệ số tối ưu nhiên liệu của ECM ở vòng lặp kín
Mã lỗi và số lượng mã lỗi
Và một số thông số khác vv…